+ Ответить в теме
Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 25

Тема: А где находится щуп АКПП

  1. #1
    Сидоман (120) Аватар для CRYSIS
    Ceed comfort FIFA
    Ceed comfort FIFA
    В клубе с 13.08.2014
    Сообщений: 319
    11 11
    Адрес: Саратов

    А где находится щуп АКПП

    Че то , я не наблюдаю щуп проверки масла в АКПП, в Рио был справа, а тут что то не вижу...
    Emin

  2. #2
    Новичок (13360) Аватар для ProC
    Comfort 6AT (G468)
    Comfort 6AT (G468)
    В клубе с 09.05.2012
    Сообщений: 3,646
    1,335 974
    Год: 2019
    Цвет: H8G Hippo Gray
    Адрес: Россия
    Эта коробка (6АКПП) типа необслуживаемая и масло залито на весь срок службы, поэтому без привычного щупа)
    Проверить уровень можно через контрольную пробку Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	smdat1018d.gif 
Просмотров:	7629 
Размер:	9.8 Кб 
ID:	5287
    Залить через спец. отверстие Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	smdat1017d.gif 
Просмотров:	6312 
Размер:	9.5 Кб 
ID:	5288



    инстр



    В процессе проверки уровня ATF не занесите через заправочное отверстие пыль, посторонние вещества и т. п.
    Выверните болт с отверстием (отверстие для впрыскивания) (A).
    Момент затяжки болта с отверстием:
    2,9 ~ 4.9 Нм (0,3 ~ 0,5 кгсм, 2,2 ~ 3,6 фунтов на фут)

    В случае выкручивания болта с отверстием обязательно замените его прокладку.

    Залейте в заправочное отверстие 770 мл жидкости ATF SP-IV.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	smdat1017d.gif 
Просмотров:	6312 
Размер:	9.5 Кб 
ID:	5288

    Запустите двигатель (не нажимая при этом педали тормоза и акселератора одновременно).

    Убедитесь с помощью GDS, что температура ATF находится в диапазоне 50 ~ 60°C(122 ~ 140°F).

    На холостом ходу плавно переведите рычаг переключения передач из положения «P» в «D», затем обратно из «D» в «P». Повторите этот цикл еще раз.
    Останавливайтесь в положении каждой передачи на 3 секунды.


    Поднимите автомобиль и выверните контрольную пробку уровня ATF (A) из крышки блока управляющих клапанов.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	smdat1018d.gif 
Просмотров:	7629 
Размер:	9.8 Кб 
ID:	5287 Поставьте автомобиль на горизонтальную площадку.


    Уровень ATF считается правильным, если масло вытекает через перепускное отверстие тонким равномерным потоком.
    Завершите процедуру, затянув контрольную пробку.
    Способ проверки уровня масла (на излишек или недостаток):

    • излишек: Объем сливаемого масла превышает 900 куб. см. за две минуты.(50~60?)122~140?
    • недостаток: ATF не вытекает.


    Если АКПП и охладитель ATF не повреждены, а картер АКПП и блок управляющих клапанов затянуты нормально, после завершения операций 1 7 ATF должна вытекать. Если после выполнения шагов 1~7 ATF не будет выливаться тонким и ровным потоком, проверьте АКПП на утечку ATF. Если утечек ATF не обнаружено, повторите шаги 2~7.

    После каждого ослабления контрольной пробки уровня ATF заменяйте ее прокладку.

    Момент затяжки контрольной пробки уровня ATF:
    Затягивание стопора


    Опустите автомобиль на подъемнике и затяните болт с отверстием.




    [свернуть]

  3. 2 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    ParboiL (27.05.2016),Vlad_DDDD (30.04.2015)

  4. #3
    Сидозавр (90)
    Ceed Jd Premium 6AT (G471)
    Ceed Jd Premium 6AT (G471)
    В клубе с 06.10.2013
    Сообщений: 184
    8 2
    Адрес: Санкт- Петербург
    Цитата Сообщение от ProC Посмотреть сообщение
    Эта коробка (6АКПП) типа необслуживаемая и масло залито на весь срок службы, поэтому без привычного щупа)
    Проверить уровень можно через контрольную пробку Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	smdat1018d.gif 
Просмотров:	7629 
Размер:	9.8 Кб 
ID:	5287
    Залить через спец. отверстие Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	smdat1017d.gif 
Просмотров:	6312 
Размер:	9.5 Кб 
ID:	5288



    инстр



    В процессе проверки уровня ATF не занесите через заправочное отверстие пыль, посторонние вещества и т. п.
    Выверните болт с отверстием (отверстие для впрыскивания) (A).
    Момент затяжки болта с отверстием:
    2,9 ~ 4.9 Нм (0,3 ~ 0,5 кгсм, 2,2 ~ 3,6 фунтов на фут)

    В случае выкручивания болта с отверстием обязательно замените его прокладку.

    Залейте в заправочное отверстие 770 мл жидкости ATF SP-IV.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	smdat1017d.gif 
Просмотров:	6312 
Размер:	9.5 Кб 
ID:	5288

    Запустите двигатель (не нажимая при этом педали тормоза и акселератора одновременно).

    Убедитесь с помощью GDS, что температура ATF находится в диапазоне 50 ~ 60°C(122 ~ 140°F).

    На холостом ходу плавно переведите рычаг переключения передач из положения «P» в «D», затем обратно из «D» в «P». Повторите этот цикл еще раз.
    Останавливайтесь в положении каждой передачи на 3 секунды.


    Поднимите автомобиль и выверните контрольную пробку уровня ATF (A) из крышки блока управляющих клапанов.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	smdat1018d.gif 
Просмотров:	7629 
Размер:	9.8 Кб 
ID:	5287 Поставьте автомобиль на горизонтальную площадку.


    Уровень ATF считается правильным, если масло вытекает через перепускное отверстие тонким равномерным потоком.
    Завершите процедуру, затянув контрольную пробку.
    Способ проверки уровня масла (на излишек или недостаток):

    • излишек: Объем сливаемого масла превышает 900 куб. см. за две минуты.(50~60?)122~140?
    • недостаток: ATF не вытекает.


    Если АКПП и охладитель ATF не повреждены, а картер АКПП и блок управляющих клапанов затянуты нормально, после завершения операций 1 7 ATF должна вытекать. Если после выполнения шагов 1~7 ATF не будет выливаться тонким и ровным потоком, проверьте АКПП на утечку ATF. Если утечек ATF не обнаружено, повторите шаги 2~7.

    После каждого ослабления контрольной пробки уровня ATF заменяйте ее прокладку.

    Момент затяжки контрольной пробки уровня ATF:
    Затягивание стопора


    Опустите автомобиль на подъемнике и затяните болт с отверстием.




    [свернуть]
    а Вы попробуйте не поменяйте масло. посмотрим что будет )))))
    АКПП, всегда отличалось тем, что в нем надо менять масло иначе на коробку можно попасть

  5. #4
    Сидоман (290)
    Ceed Jd SW Prestige 6AT (G4FG)
    Ceed Jd SW Prestige 6AT (G4FG)
    В клубе с 17.08.2014
    Сообщений: 424
    28 13
    Год: 2014
    Цвет: Dark Gun Metal (E5B)
    Адрес: Москва
    Цитата Сообщение от karpov777 Посмотреть сообщение
    АКПП, всегда отличалось тем, что в нем надо менять масло иначе на коробку можно попасть
    и как часто рекомендуется менять масло в коробке (АТ)? по регламенту или чаще?

  6. #5
    Сидовод (57)
    Ceed JD SW Classic 6MT
    Ceed JD SW Classic 6MT
    В клубе с 13.10.2014
    Сообщений: 79
    5 0
    Год: 2014
    Цвет: Dark Gun Metal (E5B)
    Адрес: Казань
    Я б чисто для себя каждые 60 менял
    В вариаторе джука так и делаю, но частичной заменой 50/50

  7. #6
    Новичок (13360) Аватар для ProC
    Comfort 6AT (G468)
    Comfort 6AT (G468)
    В клубе с 09.05.2012
    Сообщений: 3,646
    1,335 974
    Год: 2019
    Цвет: H8G Hippo Gray
    Адрес: Россия
    Цитата Сообщение от gahan Посмотреть сообщение
    по регламенту или чаще?
    по регламенту лишь проверка через каждые 30ткм


    А вот что говорит руководство по ремонту http://kia-ceed.net/showthread.php?t...ll=1#post24707

    При нормальных условиях эксплуатации ATF 6-ступенчатой АКПП не требует замены. Если автомобиль используется в любом из перечисленных ниже тяжелых режимов, ATF следует заменять через каждые 96 000 км (60 000 миль).
    Интенсивной считается эксплуатация в следующих условиях:
    • неровные дороги (ухабы, гравий, снег, грунт и т. п.);
    • горы и пересеченная местность;
    • частые поездки на короткие расстояния;
    • если при температуре воздуха выше 32°C(89,6°F) не менее 50% времени движение производится в плотном городском потоке.
    • применение в качестве милицейского или коммерческого автомобиля, такси, для буксировки прицепа и т. п.

  8. #7
    Сидоман (290)
    Ceed Jd SW Prestige 6AT (G4FG)
    Ceed Jd SW Prestige 6AT (G4FG)
    В клубе с 17.08.2014
    Сообщений: 424
    28 13
    Год: 2014
    Цвет: Dark Gun Metal (E5B)
    Адрес: Москва
    Цитата Сообщение от ProC Посмотреть сообщение
    А вот что говорит руководство по ремонту
    короче в российских условиях менять каждые 90к
    поменяю на 60ти.. хуже не будет

  9. #8
    Сидозавр (240)
    Ceed Jd Comfort 6AT (G468)
    Ceed Jd Comfort 6AT (G468)
    В клубе с 18.04.2014
    Сообщений: 238
    23 34
    Год: 2013
    Цвет: (D5U) Sand Track
    Адрес: москва
    залить можно через контрольную пробку нагнетателем.пока излишки не увидишь .влезла 4.5 л. менял на пробеги 50т. сливалось масло не изменившие цвет красный. через 300 км. повторил .

    - - - Updated - - -

    забыл . после заливки масла до контрольной пробки на подьемники переключал все режимы акпп долил получилось 4.5 литра.

  10. Пользователь сказал cпасибо:

    ParboiL (27.05.2016)

  11. #9
    Сидозавр (90)
    Ceed Jd Premium 6AT (G471)
    Ceed Jd Premium 6AT (G471)
    В клубе с 06.10.2013
    Сообщений: 184
    8 2
    Адрес: Санкт- Петербург
    Цитата Сообщение от gahan Посмотреть сообщение
    и как часто рекомендуется менять масло в коробке (АТ)? по регламенту или чаще?
    четкого пробега нет, мои друзья рекомендуют от 60000 до 90000 менять. регламинтируя тем, что в процессе езды фракционы в масло в любом случии пыль выделяют, какая то стружка от деталей ( незначительное кол-во) попадает и.т.д. а если масло не менять, то вообщем то можно и попасть в итоге... я ЗА то что бы менять масло. А официалам то что??? Им то пофигу, ты же тогда вернешься к ним за новой коробкой, им то выгодно! А регламент? Что это? Он как правило составляеться из логики того, что в европе авто используют как правило три года и меняют, вот и на протяжении эксплуатации масло то менять и не надо, в этом и есть хитрость. А мы, купили авто и стараемся на нем ездить по максимому, плюс ко всему дороги у нас не очень и пылюги много. Да и финансово у нас поменять авто сложенее чем европейцу.

    - - - Updated - - -

    Цитата Сообщение от роман34 Посмотреть сообщение
    залить можно через контрольную пробку нагнетателем.пока излишки не увидишь .влезла 4.5 л. менял на пробеги 50т. сливалось масло не изменившие цвет красный. через 300 км. повторил .

    - - - Updated - - -

    забыл . после заливки масла до контрольной пробки на подьемники переключал все режимы акпп долил получилось 4.5 литра.
    я тут в контору у нас в Питере ради интереса позвонил по замене. Выставили ценник 7050 руб (работа + масло). масло требуется 10 литров, объяснили тем, что они специальным аппаратом гонят под давлением, сначала просто сливают, потом остатки выливают путем нагнетания нового.

  12. #10
    Новосид (10)
    Ceed Jd Comfort 6AT (G468)
    Ceed Jd Comfort 6AT (G468)
    В клубе с 18.07.2015
    Сообщений: 9
    0 5
    Год: 2015
    Цвет: Matrix BROWN (J5N)
    Адрес: Default
    Гарантия же на коробку вроде тоже 150000км, скорее всего на этот пробег и рассчитано. Я на рио(4-х ступка) менял на 45к - при замене сказали, что масло темное. После замены ехала лучше

+ Ответить в теме
Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя