Мир Вам добрые люди, я новичок на форуме, так что сильно не пинайте.
Подскажите есть ли какой то список узлов и агрегатов которые которые меняются по гарантии, или каждый ОД сам себе ЦАРЬ и БОГ, а корейцы им не указ ?
Список есть в сервисной книжке - почитайте внимательно. Еще тут: http://service.kia.ru/use/warranty.html
А вот установить гарантийный ли случай призван мастер по гарантии в каждом дилерском центре - если мастер не признает очевидное, далее писать (звонить и т.д.) в КМР по горячей линии и т.д. Крайний случай - суд.
Последний раз редактировалось Vororo; 01.10.2014 в 10:07.
Vororo,
Вот собственно говоря условия гарантии, а точнее перечень не гарантийных / гарантийных случаев. Но многое оказывается весьма завуалировано под странным понятием: "Решение о замене таких деталей принимает официальный Дилер ООО «Киа Моторс РУС»". И вот тут как раз наступает момент истины.
"""Условия гарантии на детали, подверженные естественному / нормальному износу
В течение гарантийного срока эксплуатации автомобиля, особенно с большими суточными пробегами, чаще возникает необходимость проведения сервисного обслуживания и регулировочных работ. При этом устранение выявленных неисправностей вызвано не дефектами материала детали или дефектами сборки на заводе-изготовителе, а вызвано нормальным естественным износом*. Такие дефекты нельзя рассматривать как производственные дефекты завода изготовителя. Устранение подобных дефектов производится за счет владельца автомобиля, кроме тех случаев, когда неисправность детали является следствием дефекта узла или системы автомобиля. Решение о замене таких деталей принимает официальный Дилер ООО «Киа Моторс РУС».
*Под естественным износом понимается ожидаемое уменьшение пригодности детали в результате износа или обычного воздействия окружающей среды. Интенсивность износа и долговечность детали, зависит от условий ее работы (характера нагрузки, величины удельного давления, температуры и т. д.), а также материала детали, регулировки, смазки, своевременности и тщательности выполнения работ по техническому обслуживанию, соблюдения правил и условий эксплуатации автомобиля, изложенных в Руководстве по эксплуатации автомобиля KIA.
В частности, следует обращать внимание на следующие детали, наиболее подверженные естественному износу:
— лампы фар, фонарей и плафонов
— предохранители
— щетки стеклоочистителей
— стекла кузова
— фильтры
— тормозные колодки
— тормозные диски
— тормозные барабаны
— диски фрикционные и корзины сцепления
— высоковольтные провода свечей зажигания
— свечи зажигания
— шланги и патрубки
— приводные ремни навесных агрегатов двигателя
— резиновые защитные чехлы и втулки
— элементы системы выпуска отработанных газов (кроме катализатора)
— механизмы, приводы стеклоподъемников и зеркал
— форсунки омывателя ветрового и заднего стекла
— хромированные и декоративные элементы кузова и интерьера
— ЛКП дисков колес
Эти детали могут быть заменены по гарантии изготовителя в течение 12 месяцев или 15.000 км пробега, с момента продажи автомобиля первому Владельцу (в зависимости от того, что наступит ранее), если причиной выхода их из строя послужил дефект материала или изготовления.
Для следующих деталей подвески и рулевого управления, определены условия наступления нормального/естественного износа:
— стойки стабилизатора поперечной устойчивости: 30.000 км пробега без ограничения по времени эксплуатации;
— шаровые шарниры деталей подвески и рулевого управления, сайлент — блоки рычагов и амортизаторы подвески, карданные шарниры: 70.000 км пробега без ограничения по времени эксплуатации**.
Выходит так, что те узлы, детали и т.п. не попавшие в перечень подлежать гарантии? Но тогда как расценить к примеру стуки в передней панели под лобовым стеклом? Причём грохочет уже так, как в 20-ти летней "девятке".... Вроде и авто ездит и всё работает, и какие вопросы? Придирки? А я думаю авто за 800 т.р. не должен греметь через полгода эксплуатации.
Опять же заедающий замок ремня безопасности?
И вот как мне доказать что подвеска авто уже едва справляется с неровностями? амортизаторы не текут и визуально всё цело. НО увеличилась раскачка кузова, авто очень нервно проходит неровности вплоть до упора в отбойники. Проверить степень износа никто не может, вот и приходится ездить на "сопливой" подвеске. Случай то не гарантийный.
И таких примеров у меня множество.
бардак от того что это не сеть киа а сеть местных операторов - договорников нет одного стандарта. и доверие к ним видно - нет доверия каждый копеечный случай отсылается с фото в головную контору. если бы меня так проверяли на работе считал бы что меня считают фиг знает кем.
У меня при торможении на большой скорости идет вибрация, скорее всего увело тормозные диски ( на глаз не видно ), износ дисков и накладок примерно 60-70%. Пробег авто 14 500 км. собираюсь ехать на ТО-1. Подскажите гарантийный ли это случай и как правильно оформить письменную заявку дилеру? (желательно образец)