+ Ответить в теме
Страница 1 из 15 12311 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 145

Тема: аммортизаторы Каяба от первого поколения CEED

  1. #1
    Сидовод (30)
    Ceed Jd Luxe 6AT (G469)
    Ceed Jd Luxe 6AT (G469)
    В клубе с 25.09.2012
    Сообщений: 54
    2 14
    Адрес: Россия

    аммортизаторы Каяба от первого поколения CEED

    Возможно ли установить на новый Сид стойки Каяба от предыдущего поколения ? Просто на новый они ещё не успели сделать и неизвестно появятся ли вообще .

  2. #2
    Присоединяюсь к вопросу

  3. #3
    На сколько я знаю партнормера стоек на новом кузове и старом разные, значить и стойки разные, следовательно старая Каяба рассчитана под старую подвеску, а на новой, даже если подойдет по креплениям, то неизвестно как будет себя вести на дороге.

  4. #4
    Развесовка автомобилей примерно одинаковая(конечно это не аргумент)
    Но и на предпоследнего сида ставят от хонды сивик.
    Что делать хз

  5. #5
    Поставил стойки KONI (8041 1213sport) предназначенные на honda civic, пришлось внести изменения, но заморочка стоящая.
    Автомобиль на скорости стоит на дороге как влитой! Кому интересен процесс, пишите фото сделаны!

  6. #6
    Сидоман (801) Аватар для F_ReD
    Luxe 6AT (GCV2)
    Luxe 6AT (GCV2)
    В клубе с 22.10.2012
    Сообщений: 629
    80 63
    Год: 2012
    Цвет: Dark Gun Metal (E5B)
    Адрес: г.Сургут
    А у нас один местный парниша подумывает о койлах на Сид.Интересно глянуть что из этого выйдет

  7. #7
    Сидовод (140)
    Ceed II (Jd) SW Prestige1
    Ceed II (Jd) SW Prestige1
    В клубе с 06.12.2012
    Сообщений: 75
    13 50
    Год: 2013
    Цвет: (D5U) Sand Track
    Адрес: Королев
    Цитата Сообщение от Stepoff Посмотреть сообщение
    Поставил стойки KONI (8041 1213sport) предназначенные на honda civic, пришлось внести изменения, но заморочка стоящая.
    Автомобиль на скорости стоит на дороге как влитой! Кому интересен процесс, пишите фото сделаны!
    Stepoff, фото в студию! Обсудим!

    Да, это интересно... Почему именно стойки KONI (8041 1213sport) предназначенные на honda civic, почему пришлось внести изменения, какие изменения, хотя бы вкратце сравнительные характеристики и параметры стоковых и новых стоек, в общем обо всем самом вкусном... Ждем-с...

    Удачи!

    PS. Кстати, уточни, речь о передних стойках или о задних амортизаторах?

    Какие мысли о необходимости настройки регулятора тормозных усилий при изменении высоты подвески автомобиля?
    Последний раз редактировалось MASTER57; 11.12.2012 в 15:14.

  8. #8
    Начну по порядку: на скорости свыше 120 кмч на относительно плавных неровностях (спуск-подьем асфальта)(не путать с разбитой дорогой) задняя часть авто излишне подпрыгивает тем самым теряет уверенное сцепление задней оси с дорогой, решил попробовать поменять задние амортизаторы. Альтернативы оригиналу не нашел, но нашел что люди подобрали аналог от хонды сивик путем переделок, на свой страх и риск решил попробовать.
    Происходило примерно так
    Штатная стойка снимаеться легко: верхняя опора амортизатора откручивается внутри колесной арки, два болта под ключ на 14.
    На задней части ступицы болт с гайкой под ключ на 19.

    У меня фото уже снятой:


    Отличия оригинальной от Кони,
    приварная гайка под болт диаметром 12 мм гайку необходимо отрезать метабой.


    шток крепления к опорнику разных диаметров
    У кони шток на 12, у оригинального амортизатора он 10 мм
    по этому пришлось расверлить центральное отверстие опорника до 12 мм.


    Последний раз редактировалось Stepoff; 11.12.2012 в 22:35.

  9. 5 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    CeedOk (30.01.2013),F_ReD (12.12.2012),inspectr5 (11.12.2012),MASTER57 (12.12.2012),ProC (26.12.2012)

  10. #9
    Новосид (190) Аватар для agressor99
    В клубе с 16.10.2012
    Сообщений: 23
    18 1
    Адрес: Симфероплоль, Крым
    А кони газ-мяс?

  11. #10
    Цитата Сообщение от agressor99 Посмотреть сообщение
    А кони газ-мяс?
    Все верно, газомаслянные.

+ Ответить в теме
Страница 1 из 15 12311 ... ПоследняяПоследняя